Titre: Nouveaux Black Cyclones – Racisme, représentation et révolutions de pouvoir dans le cyclisme
Auteur: Marlon Lee Moncrieffe
Éditeur: Bloomsbury
Année: 2024
Pages : 212
Commande: Bloomsbury
Qu’est-ce que c’est : La suite de Marlon Moncrieffe à Détermination de la discrimination par désir dans lequel il aborde à nouveau la question du racisme dans le cyclisme et soulève des questions difficiles sur la manière dont nous pourrions débarrasser le cyclisme de sa barre de couleur
Points forts: Moncrieffe reconnaît qu’aucune des solutions qui s’offrent à nous n’est simple
Faiblesses : Si, selon vous, tout ce qui est nécessaire pour résoudre le problème du racisme dans le cyclisme est d’assimiler certains coureurs noirs dans ce sport, vous n’aimerez probablement pas certains des problèmes soulevés ici par Moncrieffe.
Le cyclisme est un sport blanc. Pensez à un cycliste et il y a de fortes chances que vous pensiez à un cycliste blanc.
Il y a quelques années, si on vous demandait de penser à un cycliste, il y a de fortes chances que vous pensiez à un cycliste blanc. Aujourd’hui, il y a de fortes chances que vous pensiez à une cycliste blanche.
Qu’est-ce qui a changé ?
À un certain niveau, nous l’avons fait. La société a changé et nous avons changé avec elle. À un autre niveau, le sport a changé. Les femmes sont de plus en plus présentes dans ce sport. Des décisions conscientes ont été prises pour que cela se produise.
Que faudra-t-il changer pour que le cyclisme cesse d’être considéré comme un sport blanc ? Qu’est-ce qui devra changer pour que plus de gens pensent à un cycliste noir – homme ou femme – lorsqu’on leur demande de penser à un cycliste ?
Au début Nouveaux cyclones noirs – La suite de Marlon Moncrieffe à son succès retentissant Détermination de la discrimination par désir : champions noirs du cyclisme cette fois dans une perspective plus prospective – l’auteur évoque un sondage sur les réseaux sociaux auquel il a eu accès en 2022 et qui posait la question « Qui est le plus grand cycliste ? ». Après avoir pris en compte les suggestions, les choix ont été réduits à quatre : Eddy Merckx, Bernard Hinault, Marianne Vos et Autres. Comme on pouvait s’y attendre, Merckx a gagné.
« Cependant, ce que ce sondage sur le cyclisme et certaines des réponses du public m’ont donné, c’est la vision eurocentrique de la « grandeur » du cyclisme et des courses cyclistes. Le racisme dysconscient était l’acceptation tacite des normes culturelles blanches dominantes qui ont été transmises et apprises comme des moyens insurpassables de connaître le cyclisme; ce narcissisme culturellement ancré ne voit rien d’autre que lui-même lorsqu’il décrit le sport. La façon de voir et de connaître la « grandeur » dans le sport cycliste a été colonisée. par une focalisation eurocentrique obsessionnelle sur les coureurs cyclistes qui remportent leurs victoires sur la scène européenne dans les Grands Tours, les Monuments et les Classiques. Je parle de l’inculcation à la population par la reproduction perpétuelle d’un récit eurocentrique vanté par les commentateurs cyclistes et les médias cyclistes. Ce sont les processus par lesquels une vision eurocentrique du cyclisme maintient son autorité et sa position dominante.
Ce sondage, il aurait pu proposer Major Taylor comme choix. Il aurait pu proposer Koichi Nakano comme choix. Et soyons honnêtes ici, les succès de Taylor sur et hors du vélo, les 10 victoires de Nakano au Championnat du monde, ils valent à ces deux hommes une chance de remporter le titre. Mais en raison du biais eurocentrique du sport – personnellement, je dirais que la situation est pire que cela et que le cyclisme est centré sur le Tour – ils ne peuvent pas être considérés comme faisant partie du panthéon du cyclisme.
Il n’y a donc qu’un seul domaine dans lequel le sport pourrait changer. Cher Pierre Cossinss’il vous plaît, s’il vous plaît, s’il vous plaît, arrêtez d’écrire les mêmes livres centrés sur le Tour sur le sport. Merci d’avance, Cyclisme. L’existence même de Nouveaux cyclones noirs pourrait en soi être une opportunité d’accepter ce changement. Bloomsbury, la maison construite par Harry Potter, a été un fervent partisan du cyclisme tout au long des années de boom de ce sport au Royaume-Uni, publiant des livres comme Cossins, Brendan Gallagher, Alasdair Fotheringham et co. Pas tous centrés sur le Tour, mais tous eurocentriques dans leur vision du sport. Maintenant, ils se demandent enfin s’il y a plus à faire dans le cyclisme que ce qu’ils vous ont montré.
Ou il y a le moindre changement : plus de cyclistes noirs dans le peloton. C’est un projet en cours dans le sport depuis 10 ou 15 ans. Pat McQuaid – qui a peut-être rattrapé son propre passéou peut-être a-t-il simplement acheté cyniquement des votes, ou peut-être même a-t-il été authentique dans les initiatives qu’il a menées ici – a déployé des efforts considérables pour attirer davantage de cyclistes africains noirs dans le sport. peloton. Brian Cookson a largement laissé tomber la balle sur celui-là pendant sa brève période au sommet du sport. David Lappartient aujourd’hui, eh bien, il s’est assuré qu’un pays africain accueillerait les Championnats du monde 2025. C’est un petit pas en termes de représentation, mais néanmoins important.
Mais le vélo ne peut à lui seul résoudre ce problème. Les cyclistes noirs africains sont confrontés à un problème de visa, comme l’explique le coureur ougandais Charles Kagimu à Moncrieffe :
« Quand je me prépare pour une course et que je pense à la situation des visas, cela affecte mes capacités mentales. Cela augmente mon niveau de stress. La plupart des pays de ma région d’Afrique n’ont pas d’ambassades. Si je ne peux pas voyager depuis Nairobi, où je suis basé, je suis allé ailleurs pour voyager. Devoir demander un visa ne vous met pas dans une) situation idéale, selon la relation entre le pays d’où vous venez et le pays pour lequel vous postulez. Les pays d’Afrique de l’Est ont été colonisés par la Grande-Bretagne. Vous vous attendez à avoir des ambassades. «
Une solution consiste à se concentrer sur les cyclistes noirs d’Europe ou d’Amérique. Davantage pourrait être fait pour combler l’écart ethnique dans ce sport, en particulier par le cyclisme britannique qui, environ un quart de siècle après que John Major a ouvert les cordons de la bourse de la loterie, s’est révélé particulièrement médiocre dans l’identification et le développement des talents noirs. Ou nous pourrions adopter des initiatives plus locales, comme la décision de Tao Geoghegan Hart de parrainer un coureur noir de moins de 23 ans au sein de l’équipe Hagens Berman Axeon. Mais même si de nombreuses réactions à cette initiative ont été élogieuses, il faut également considérer la manière plus large dont elle aurait pu être perçue :
« Beaucoup de ces réponses n’ont pas envisagé de manière critique cette intervention qui, pour moi, incarnait le pouvoir exclusif de la sanction blanche – le pouvoir de déterminer et de permettre aux Noirs d’accéder aux systèmes et aux structures blancs. Ce que je voyais était comme le personnage privilégié et riche de Roald Dahl, « Willy Wonka », offrant un « ticket d’or » à un pauvre Charlie « noir » pour entrer dans l’usine cycliste du World Tour pour un bref instant seulement. «
Moncrieffe fait l’éloge de Geoghegan Hart – « En se mettant à genoux et en élevant la voix, je pense qu’il a été généreux et courageux en utilisant son profil public et son pouvoir de vainqueur du Grand Tour pour appeler à une transformation dans le sport dominé par les blancs » – mais cette crainte qu’il ne soit qu’un autre Willie Wonka vendant des billets d’or pour les Black Charlies, cela ne devrait pas être écarté. Toute solution qui encourage l’idée selon laquelle être Noir, c’est être une cause caritative ne fait qu’ajouter au problème qu’elle cherche à résoudre.
Cela ne devrait pas être une nouveauté : Bod Geldof fait face aux mêmes critiques depuis de nombreuses années. Mais le cyclisme, dans sa volonté de faire le bien, ne considère pas le négatif. Prenons, par exemple, la façon dont certains ont transformé l’Afrique en un dépotoir pour les équipements usagés :
« J’ai rencontré et parlé avec une dirigeante d’une organisation caritative africaine de cyclisme qui avait vécu cela. Elle a voulu rester anonyme pour ce livre mais elle m’a montré qu’elle avait reçu environ 25 paires de chaussures de cyclisme, mais qu’elles n’avaient pas les crampons et les pédales nécessaires pour une utilisation immédiate. Elle n’avait aucun moyen d’obtenir ces articles, car son organisation caritative était basée dans une partie rurale du pays, à quatre heures de route de la capitale, sans magasin de vélos spécialisé ni financement pour obtenir des crampons et des pédales pour les chaussures. Les chaussures de cyclisme sont restées inutilisés, prenant la poussière dans les cartons qu’ils arrivaient du Royaume-Uni.
Ces critiques des initiatives actuelles ou récentes ne veulent pas dire que Nouveaux cyclones noirs est un livre débordant de négativité, un livre qui ne fait que critiquer la manière dont certaines personnes cherchent à aborder la question du racisme dans le cyclisme. Ce n’est pas le cas. Pour l’essentiel, Moncrieffe – comme il l’a fait en Détermination de la discrimination par désir – rend hommage aux personnes avec qui il a parlé au cours de la rédaction et des recherches de ce livre. En Amérique, où il faisait la promotion Détermination de la discrimination par désiril a rencontré des membres de divers clubs cyclistes Major Taylor et est venu voir Taylor comme le Jésus-Christ de la communauté cycliste noire aux États-Unis :
« sous sa forme humaine de cycliste noir exceptionnellement habile et puissant qui attirerait un grand public pour le regarder accomplir des miracles sur le vélo sous leurs yeux; dans l’au-delà, Taylor est la force spirituelle évoquée par la communauté cycliste noire comme son icône et son idole à suivre – le Black Cyclone. Taylor, en tant que force d’autonomisation, de résilience et de confiance en soi, est l’inspiration pour des millions de personnes qui ont appris à connaître son histoire. «
Ou encore les cyclistes noirs que Moncrieffe a rencontrés lors de visites en Afrique du Sud, au Rwanda et en Sierra Leone et les utopies cyclistes afrocentriques qu’ils construisent activement aujourd’hui. Après les avoir écoutés, une solution radicale proposée par Moncrieffe est que le cyclisme noir imite les équipes de cricket des Antilles des années 1970 et 1980 :
« Les Windies ont réuni en une seule force phénoménale les meilleurs joueurs de cricket de la Jamaïque, de la Barbade, de Trinité-et-Tobago, d’Antigua-et-Barbuda et de Guyane. Ils ont créé leur propre façon de pratiquer un sport qui, dans les cercles blancs, est l’incarnation du colonialisme britannique, brisant le moule traditionnel et époustouflant tous leurs adversaires. (…) Il pourrait être utile pour certaines des instances nationales de cyclisme des îles des Caraïbes et du continent africain d’appliquer l’approche des Windies aux futures formations d’équipes lors des futurs Jeux du Commonwealth, Championnats du monde de cyclisme et Jeux Olympiques. Ce serait un défi au statu quo dans le cyclisme.
Une telle pensée utopique ne consiste pas toujours à produire le but envisagé et Moncrieffe le reconnaît, admet que les fédérations nationales individuelles sont peu susceptibles d’accepter un tel changement. Mais c’est cette réflexion qui est nécessaire si nous voulons éviter les solutions à double tranchant qui traitent les cyclistes noirs comme des cas de charité.
Nouveaux cyclones noirs n’offre pas de réponses faciles. Mais cela soulève des questions difficiles quant à savoir jusqu’où le cyclisme est prêt à aller pour embrasser une société plus diversifiée. peloton. Est en train d’assimiler les talents noirs africains au marché européen peloton aussi loin que nous sommes prêts à aller, ou sommes-nous prêts à accepter ce que le cyclisme noir africain pourrait offrir à ce sport ?
Voici un résumé du contenu en 1000 mots :
Le livre « Nouveaux Black Cyclones – Racisme, représentation et révolutions de pouvoir dans le cyclisme » de Marlon Lee Moncrieffe est une réflexion approfondie sur le racisme et la représentation dans le cyclisme. L’auteur, qui a précédemment publié « Détermination de la discrimination par désir », aborde à nouveau la question du racisme dans le cyclisme et soulève des questions difficiles sur la manière dont nous pourrions débarrasser le cyclisme de sa barre de couleur.
Moncrieffe commence par constater que le cyclisme est un sport blanc, où les cyclistes noirs sont sous-représentés. Il cite un sondage sur les réseaux sociaux qui a demandé aux participants de choisir le plus grand cycliste de tous les temps, et où les options étaient limitées à des cyclistes blancs. Cela, selon lui, reflète la vision eurocentrique du cyclisme, qui privilégie les cyclistes blancs et ignore les réalisations des cyclistes noirs.
L’auteur soutient que le cyclisme a besoin de changer pour devenir plus inclusif et diversifié. Il propose que les instances dirigeantes du cyclisme, telles que l’Union cycliste internationale (UCI), prennent des mesures pour promouvoir la diversité et l’inclusion dans le sport. Cependant, il reconnaît que les solutions ne sont pas simples et que le cyclisme doit faire face à des défis tels que les problèmes de visa pour les cyclistes noirs africains et la nécessité de développer des programmes de formation pour les jeunes cyclistes noirs.
Moncrieffe critique également les initiatives actuelles pour promouvoir la diversité dans le cyclisme, telles que les programmes de parrainage pour les cyclistes noirs, qui peuvent être perçus comme des gestes charitables plutôt que des efforts sincères pour promouvoir l’inclusion. Il soutient que ces initiatives peuvent renforcer les stéréotypes et les préjugés contre les cyclistes noirs, en les présentant comme des « causes caritatives » plutôt que comme des athlètes compétents.
L’auteur propose une approche radicale pour promouvoir la diversité dans le cyclisme, en s’inspirant de l’exemple des équipes de cricket des Antilles des années 1970 et 1980. Il suggère que les instances nationales de cyclisme des îles des Caraïbes et du continent africain pourraient créer des équipes unifiées pour participer aux compétitions internationales, ce qui permettrait de promouvoir la diversité et l’inclusion dans le sport.
Moncrieffe reconnaît que cette approche peut être difficile à mettre en œuvre, mais il soutient que c’est nécessaire pour éviter les solutions à double tranchant qui traitent les cyclistes noirs comme des cas de charité. Il conclut que le cyclisme doit être prêt à accepter ce que le cyclisme noir africain pourrait offrir à ce sport, plutôt que de simplement assimiler les talents noirs africains au marché européen.
En fin de compte, « Nouveaux Black Cyclones » est un livre qui soulève des questions difficiles sur le racisme et la représentation dans le cyclisme, et qui propose des solutions radicales pour promouvoir la diversité et l’inclusion dans le sport. Il est un appel à l’action pour les instances dirigeantes du cyclisme, les cyclistes et les fans pour créer un sport plus inclusif et diversifié.
Le livre est également un hommage aux cyclistes noirs qui ont contribué à l’histoire du cyclisme, tels que Major Taylor, qui est considéré comme l’un des plus grands cyclistes noirs de tous les temps. Moncrieffe rend également hommage aux cyclistes noirs qu’il a rencontrés lors de ses visites en Afrique du Sud, au Rwanda et en Sierra Leone, et qui construisent activement des utopies cyclistes afrocentriques.
En résumé, « Nouveaux Black Cyclones » est un livre qui propose une réflexion approfondie sur le racisme et la représentation dans le cyclisme, et qui propose des solutions radicales pour promouvoir la diversité et l’inclusion dans le sport. Il est un appel à l’action pour les instances dirigeantes du cyclisme, les cyclistes et les fans pour créer un sport plus inclusif et diversifié.
