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« C’était un rebelle, un franc-tireur mais il était adorable » – L’Italie se souvient du vainqueur de Milan-San Remo 1970 Michele Dancelli

italien Milan-San Remo Le vainqueur Michele Dancelli est décédé à l’âge de 83 ans, déclenchant une vague d’émotion et de souvenirs d’un coureur qui a toujours vécu en rebelle et en non-conformiste, réfutant le style de vie discipliné du cyclisme professionnel.

Dancelli a mis fin à une période de 17 ans sans vainqueur italien à Milan-San Remo en 1970, attaquant seul à 70 km de l’arrivée et franchissant l’arrivée sur la Via Roma en larmes. Il a roulé pour Molteni, avec un jeune Ernesto Colnago accroché au toit de la voiture de l’équipe avec un vélo de rechange sur l’épaule et le propriétaire de l’équipe Piero Molteni lui promettant même l’une des usines de salami de l’entreprise s’il gagnait.

Michele Dancelli, le vainqueur italien de Milan-San Remo en 1970, est décédé à l’âge de 83 ans, laissant derrière lui un héritage de rébellion et de non-conformisme dans le monde du cyclisme professionnel. Dancelli est né pendant la Seconde Guerre mondiale dans une famille pauvre de Castenedolo, près de Brescia et du lac de Garde. Il a commencé à travailler comme maçon à 14 ans et utilisait son vélo pour se rendre au travail avant de s’entraîner tard dans la nuit.

Dancelli est tombé amoureux du cyclisme lorsque le Tour d’Italie a quitté son domicile et a commencé à courir à l’âge de 16 ans. Il a remporté le titre amateur italien à 20 ans et est devenu professionnel avec l’équipe Molteni en 1963. Malgré de courir sous la domination d’Eddy Merckx, Felice Gimondi et Roger De Vlaeminck, Dancelli a toujours laissé sa marque. Il a été deux fois champion d’Italie, a remporté La Flèche Wallone en 1966, 11 étapes du Giro d’Italia, une étape du Tour de France 1969 et a porté la maglia rosa pendant 14 jours.

Dancelli est connu pour son style de course rebelle et non-conformiste, qui l’a amené à remporter de nombreuses victoires. Il a gagné dans les sprints, lors de pauses, dans les montées et les descentes, les classiques d’une journée et les étapes par étapes. Son attitude rebelle et son refus de suivre les règles ont souvent mis en colère ses entraîneurs et ses coéquipiers, mais il a toujours réussi à gagner.

L’une de ses victoires les plus célèbres est celle de Milan-San Remo en 1970, où il a attaqué seul à 70 km de l’arrivée et a franchi l’arrivée sur la Via Roma en larmes. Cette victoire a mis fin à une période de 17 ans sans vainqueur italien à Milan-San Remo. Dancelli a couru pour l’équipe Molteni, avec un jeune Ernesto Colnago accroché au toit de la voiture de l’équipe avec un vélo de rechange sur l’épaule. Le propriétaire de l’équipe, Piero Molteni, lui a même promis l’une des usines de salami de l’entreprise s’il gagnait.

Après sa victoire, Dancelli a déclaré de manière provocante : « Vont-ils me considérer comme un champion maintenant? » Cette déclaration reflète son attitude rebelle et son désir de prouver ses talents. Dancelli a toujours vécu en rebelle et en non-conformiste, refusant le style de vie discipliné du cyclisme professionnel. Il a préféré manger du lapin rôti avec ses coéquipiers de Molteni plutôt que de suivre un régime strict comme le faisaient ses rivaux.

La légende raconte que le soir après sa victoire à Milan-San Remo en 1970, Dancelli, le journaliste italien Bruno Raschi et Ernesto Colnago ont eu l’idée du logo désormais emblématique des motos Colnago. Le logo représente un as de trèfle, appelé « Fiori » (fleur) en italien, qui est le symbole de la ville de San Remo, connue comme la ville des fleurs.

Dancelli a laissé un héritage durable dans le monde du cyclisme, et son style de course rebelle et non-conformiste continue d’inspirer les coureurs d’aujourd’hui. Son attitude instinctive et impulsive l’a amené à faire des choses folles, y compris attaquer tôt à Milan-San Remo, mais il a toujours réussi à gagner. Comme l’a déclaré Ernesto Colnago, « Dancelli était instinctif et impulsif ; il a fait des choses folles, y compris attaquer si tôt à Milan-San Remo… Il était convaincu que les autres coureurs se mettaient en travers de son chemin et que tôt ou tard ils l’attaqueraient, alors il les a attaqués en premier. »

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