Il y avait un plan, un plan détaillé, mais ensuite est venu un vent implacable. Brendan Johnston (Giant-SRAM) s’est battu contre des conditions météorologiques défavorables pendant la majeure partie d’un trajet de 3 948,6 kilomètres et n’a pas réussi à établir le nouveau temps le plus rapide connu (FKT) de Perth à Sydney la semaine dernière.
Après 8 jours, 9 heures et 5 minutes, Johnston a terminé son voyage devant l’Opéra de Sydney avec ses amis et sa famille, collectant jusqu’à présent 38 961 $ pour la recherche sur le cancer Tour De Cure. Le record qu’il cherchait à battre est resté intact grâce à l’Autrichien Christoph Strasser, qui a parcouru près de 4 000 km à travers le sud de l’Australie en 2017 en 6 jours, 10 heures et 58 minutes.
« Le premier jour, c’était assez révélateur. Nous avons juste eu ce mauvais vent. Puis, évidemment, le lendemain (le 11 janvier), j’ai en quelque sorte réalisé que ce n’était pas les cartes », a déclaré Johnston. Actualités du cyclisme Mardi, deux jours après avoir terminé la tentative de FKT le 18 janvier. Son premier jour sur le vélo, le 10 janvier, a été le segment le plus long, 567,3 km avec 2 481 mètres de dénivelé positif.
« Le vent, il ne soufflait jamais. J’ai dû m’arrêter l’avant-dernier jour, le vent était si fort et puis il a plu. A 1 heure du matin dimanche (dernier jour), le vent soufflait à 89 kilomètres par heure ! Dans la première heure, j’ai parcouru environ 20 kilomètres. Je me suis dit : « à cette vitesse, nous n’y arriverons jamais ».
Johnston a dû diviser la dernière étape prévue en deux jours, parcourant 304,4 km le 17 janvier et 302,3 km le 18 janvier. Ce n’est que dimanche que le vent n’a finalement pas été un adversaire majeur, et « ce fut une belle course jusqu’à Sydney ».
Outre les moments forts de terminer la course et de collecter des fonds pour le Tour de Cure, les points bas de l’exploit d’endurance comprenaient le fait d’affronter le vent méchant et de faire face à une blessure à la cheville, qui a poussé le champion australien de gravier 2024 à se retirer de la course d’ouverture de la saison de ce vendredi, un défense de son titre au RADL GRAVL p/b Quad Lock près d’Adélaïde.
« En poussant dans ce vent, j’ai juste dû pousser beaucoup plus fort pendant très longtemps, et j’ai tendu mon Achille. C’était un peu délicat, puis j’ai recommencé, j’ai continué au jour le jour.
« Je sentais que tant que je n’allais pas causer de dégâts importants, il y avait suffisamment de valeur personnellement, et pour notre équipe de supporters, que c’était suffisamment de valeur pour le faire. Et si (la blessure à la cheville) ne causait pas trop de dégâts à mon corps, cela en valait vraiment la peine. Je pense que c’est comme ça que ça s’est passé. Nous avons récolté beaucoup d’argent, et la satisfaction pour moi et pour notre équipe en valait vraiment la peine. »
Johnston a expliqué que Strasser avait à peine dormi pendant son trajet, affirmant que cela avait duré « peut-être sept heures au total » sur les six jours. Johnston, familier des épreuves d’endurance en tant que six fois champion national australien de marathon de VTT, avait un plan complètement différent.
« J’avais prévu de m’arrêter, environ 40 heures, et évidemment de rouler beaucoup plus vite, ce qui m’a permis de me concentrer beaucoup plus sur la vitesse réelle à laquelle j’allais devoir rouler pour obtenir le repos dont je pensais avoir besoin. Alors, quand nous avons commencé à prendre du retard, comme 10 kilomètres à l’heure, le premier jour, c’était assez révélateur que nous n’allions pas pouvoir le faire à moins de subir une sorte de privation de sommeil épique. Dans mon esprit, (cela) ne semblait pas être le cas. en sécurité », a-t-il déclaré.
Il avait un physiothérapeute dans son équipe de soutien pendant le trajet qui l’a aidé à prendre la décision de poursuivre la tentative de FKT. Après le trajet, Johnston a confirmé à Actualités du cyclisme qu’il « l’a fait scanner » et « qu’il faut prendre une semaine de repos ».
« Je pense que c’était (à cause) d’une période de temps dans cette position de contre-la-montre, à pousser contre le vent. Ensuite, nous avons dû changer de position et tout ça sur la route, et cela a aidé pendant un jour ou deux. Mais je pense qu’à chaque fois que je devais pousser plus fort contre le vent, il s’enflammait à nouveau. Nous y étions assez tôt et nous travaillions pour récupérer le plus rapidement possible », a-t-il évalué.
Alors qu’il gagne désormais sa vie grâce aux courses tout-terrain, il a utilisé un vélo de contre-la-montre Giant Trinity équipé d’une variété de ses roues Cadex Cycling pour la tentative FKT.
Il était déçu de ne pas participer au RADL GRVL vendredi pour la troisième fois. Au lieu de cela, il fera partie de l’équipe de soutien de sa compatriote Melisa Rollins, qui a terminé deuxième au RADL GRVL l’année dernière. Rollins a passé la semaine dernière dans l’équipe de soutien de Johnston.
Ensuite, il se concentrait sur le mois d’avril, lorsqu’il entamerait une quatrième saison dans le Grand Prix Life Time. Depuis sa première sortie dans la série tout-terrain basée aux États-Unis, Johnston a terminé trois fois sur trois avec des classements parmi les 10 premiers, ce qui l’a placé parmi les pilotes gagnant des prix en argent.
« Avril est à l’ordre du jour. La saison proprement dite commence alors. Et évidemment, nous en sommes à octobre avec (Life Time Grand Prix) aux États-Unis. Je devrais être bon pour Unbound encore cette année. Je ne sais pas, il y a beaucoup de choses que je ferai ici. »
Unbound Gravel 200 reste un objectif majeur, une course où il a vu des améliorations en trois sorties, passant de DNF à la 15e puis à la cinquième place l’an dernier.
Outre la course, son autre objectif était de sensibiliser la population et de collecter des fonds pour la recherche sur le cancer, lui-même survivant de la maladie après avoir été soigné pour un cancer des testicules alors qu’il était adolescent. Son La collecte de fonds du Tour de Cure reste ouverte en ligne.
« Parfois, les choses ne se passent pas comme vous l’aviez prévu, mais vous vous souvenez alors de ce dont il s’agissait au départ. Les défis de ce voyage ne sont rien en comparaison de ceux auxquels les personnes vivant avec le cancer sont confrontées chaque jour. C’est toujours une lutte frontale contre le vent. Grâce à votre générosité avec vos dons, nous faisons désormais tous partie de ce combat. «
Brendan Johnston, un cycliste australien, a entrepris un défi de plus de 3 948 kilomètres de Perth à Sydney pour établir un nouveau record de temps le plus rapide connu (FKT) et collecter des fonds pour la recherche sur le cancer. Cependant, son voyage a été perturbé par des conditions météorologiques défavorables, notamment des vents violents, qui l’ont empêché d’atteindre son objectif.
Johnston a débuté son voyage le 10 janvier et a parcouru 567,3 kilomètres le premier jour, mais les vents contraires l’ont ralenti et l’ont obligé à s’arrêter à plusieurs reprises. Malgré ces difficultés, il a continué à pédaler, mais a dû diviser la dernière étape prévue en deux jours en raison des vents extrêmement forts.
Le 18 janvier, après 8 jours, 9 heures et 5 minutes de voyage, Johnston a terminé son parcours devant l’Opéra de Sydney, récoltant jusqu’à présent 38 961 $ pour la recherche sur le cancer Tour De Cure. Bien qu’il n’ait pas battu le record de Christoph Strasser, qui a parcouru la même distance en 6 jours, 10 heures et 58 minutes en 2017, Johnston est fier de son exploit et de l’argent qu’il a collecté pour une bonne cause.
Pendant son voyage, Johnston a dû faire face à des blessures, notamment une blessure à la cheville, qui l’a obligé à se retirer de la course d’ouverture de la saison de ce vendredi, un défense de son titre au RADL GRAVL p/b Quad Lock près d’Adélaïde. Cependant, il a décidé de poursuivre son voyage, car il estimait que la valeur personnelle et l’argent collecté pour la recherche sur le cancer en valaient la peine.
Johnston a expliqué que son plan initial était de s’arrêter environ 40 heures et de rouler plus vite, mais les vents contraires l’ont obligé à ajuster son plan et à se concentrer sur la sécurité. Il a également fait appel à un physiothérapeute pour l’aider à gérer sa blessure à la cheville et à prendre la décision de poursuivre son voyage.
Après son voyage, Johnston a confirmé qu’il allait prendre une semaine de repos pour se remettre de sa blessure à la cheville. Il a également annoncé qu’il allait faire partie de l’équipe de soutien de sa compatriote Melisa Rollins, qui participe au RADL GRVL. Johnston se concentre désormais sur le mois d’avril, lorsqu’il entamera une quatrième saison dans le Grand Prix Life Time, et espère participer à l’Unbound Gravel 200, une course où il a vu des améliorations en trois sorties.
En plus de ses objectifs cyclistes, Johnston est également motivé par son désir de sensibiliser la population et de collecter des fonds pour la recherche sur le cancer, lui-même survivant de la maladie après avoir été soigné pour un cancer des testicules alors qu’il était adolescent. Son collecte de fonds du Tour de Cure reste ouverte en ligne, et il encourage les gens à contribuer à cette cause importante.
En conclusion, Brendan Johnston a entrepris un défi impressionnant pour établir un nouveau record de temps le plus rapide connu de Perth à Sydney, mais les conditions météorologiques défavorables l’ont empêché d’atteindre son objectif. Cependant, il est fier de son exploit et de l’argent qu’il a collecté pour la recherche sur le cancer, et il continue à se concentrer sur ses objectifs cyclistes et sa mission de sensibiliser la population à la recherche sur le cancer.
